问题1：厘清智慧物流发展基本逻辑
智慧物流并非是在现有的物流体系基础上另起炉灶发展，发展智慧物流业务的最终目的不是为了智慧而智慧，而在于以智慧手段促进物流体系的优化。
因此，首先需要明确智慧物流是物流高质量发展的手段，而非发展目的。从物流行业派生性基本属性来看，智慧物流发展仍是围绕以下两个基本逻辑展开：一是围绕降本增效提升导向，发展智慧物流，即以对物流体系的智能化改造，促进物流组织运作和整体运行优化，进一步提高效率、低低成本;二是围绕创造服务价值的提升导向，发展智慧物流，即以对物流服务的智慧变革与创新，支撑产业组织变革，增强物流所服务对象产业创造价值的能力，并由产业链增量价值的创造，实现物流服务的价值跃升。
基于上述认识，智慧物流的发展不能从技术出发漫无目的地推进，必须将物流体系优化、物流与产业融合创新，作为智慧物流发展的逻辑起点，进行业务谋划。
问题2：创造智慧物流推进条件
智慧物流推进以市场化为基本路径，行业角度的物流体系优化、创造服务价值等智慧物流发展导向，在产业运作层面必须形成市场驱动的条件。
具体从微观角度而言，市场主体开展智慧物流建设，其效率提升和服务价值提升所创造的企业经营效益，必须覆盖开展智慧化改造和运营的投入，这是开展智慧物流的先决条件。为此，需要解决好以下两个问题。
一是发现和培育智慧物流应用场景。这既是智慧物流谋划发展阶段的关键，也是推进智慧物流发展的难点。如以智慧技术切入，则看似物流运行的方方面面均具备智慧化改造的空间但如从经营视角切入，则这种场景必须具备实现物流运行规模经济、网络经济等特定要求，以满足从技术投入到运营组织和服务价值创造的有关效益。因此，还是要回到产业组织的本源，在整体现代物流体系及现代物流与产业融合的供应链系统框架下，统筹行业组织化转型与智慧技术应用的协同推进，寻求具有经营效益的发展切入点。
二是围绕智慧物流应用场景构建产业生态系统。落实智慧物流场景发展，需要构建涉及物流智慧技术、组织模式创新、服务价值发掘等的生态系统，要求在智慧装备生产端、物流业务运营端、基础设施支撑端以及市场需求端，高度统筹形成有机协同发展整体，以共同做大规模、提升效率、创造价值。
问题3：聚焦智慧物流发展方向
顺应我国物流行业发展大势，推动智慧物流发展，有利于更好围绕物流体系优化，聚焦智慧物流发展重点。
当前，我国正在加快构建现代物流体系，突出以国家物流枢纽等重大基础设施为抓手，强化物流存量资源整合，打造规模化的物流运作载体，塑造网络化的物流运行系统，营造物流与产业融合的供应链发展环境，推进构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。
结合我国物流组织化发展方向，智慧物流的发展可重点关注以下发展方向。
一是契合重大物流设施整合资源、规模集成的行业发展重点，以促进物流运作效率提升为导向，加快推动智慧物流设施、智能物流装备工具应用，打造各类智慧枢纽、智慧港口、智慧场站。
二是契合我国物流通道组网、干支一体运行的网络化发展重点，以物流网络组织效率提升为导向，突出多级网络智慧衔接、网络资源智能调度、网络供需自动匹配等角度的智能化升级，加快构建智慧化的物流网络。
三是契合物流与产业深度融合与供应链集成平台打造等趋势，深度把握工、贸产业组织创新和现代消费特点，聚焦线边智慧物流、智能仓配、个性化末端配送等领域智慧物流服务创新，加快打造智慧供应链。
参考资料：《物流时代周刊》
